projekte:35c3teststrecke

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 +====== 35c3 Teststrecke ======
  
  
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 Vor den Traversenpfeilern wurden je Ecke ein 2m Rohr schräg angesägt und mit Draht an das Bandenrohr gebunden, sodass ein Frontales auffahren auf die Traversenpfeiler verhindert wird. Am dessen offenen Ende steckt ein 90° Winkel. Zudem sind sie mit Draht an die Traversen festgezurrt. Vor den Traversenpfeilern wurden je Ecke ein 2m Rohr schräg angesägt und mit Draht an das Bandenrohr gebunden, sodass ein Frontales auffahren auf die Traversenpfeiler verhindert wird. Am dessen offenen Ende steckt ein 90° Winkel. Zudem sind sie mit Draht an die Traversen festgezurrt.
  
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 Jeder Sack ist mit 1mm? dicken Stahldraht am Rohr festgebunden und steht auf einem kleinen Stück Messeteppich, welcher mit doppelseitigem Messetauglichen Klebeband auf den Boden geklebt ist, um ein Verrutschen zu minimieren. Es wurde aus B1-Gründen kein Seil verwendet. Jeder Sack ist mit 1mm? dicken Stahldraht am Rohr festgebunden und steht auf einem kleinen Stück Messeteppich, welcher mit doppelseitigem Messetauglichen Klebeband auf den Boden geklebt ist, um ein Verrutschen zu minimieren. Es wurde aus B1-Gründen kein Seil verwendet.
  
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 Überstehender Molton an den Seiten und von der Decke wurde umgeschlagen und befestigt. Überstehender Molton an den Seiten und von der Decke wurde umgeschlagen und befestigt.
  
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 Um nicht frontal gegen die Traversen zu fahren wurde je Ecke ein 2m Rohr schräg angesägt und mit Draht durch 2 gebohrte Löcher an der bestehenden Bande befestigt.  Um nicht frontal gegen die Traversen zu fahren wurde je Ecke ein 2m Rohr schräg angesägt und mit Draht durch 2 gebohrte Löcher an der bestehenden Bande befestigt. 
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 ===== Weitere Bilder ===== ===== Weitere Bilder =====
  
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  • Zuletzt geändert: 05.08.2022 22:51
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